Casa ProdottiBullone d'ancoraggio di perforazione di auto

Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel

Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel

    • Hollow Grouting Self Drilling Anchor Bolt For Tunnel Slope Protection Project
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    Dettagli:

    Luogo di origine: La Cina
    Marca: MIROC
    Certificazione: GB / API
    Numero di modello: Ancora di Grounted della cavità di R32N

    Termini di pagamento e spedizione:

    Quantità di ordine minimo: 100 pezzi
    Prezzo: negotiation
    Imballaggi particolari: Cartone/scatola di legno o basato sui clienti
    Tempi di consegna: 1-5 giorni dopo la ricezione della conferma di ordine e di pagamento
    Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, D/A, D/P
    Capacità di alimentazione: 9000000 chilogrammi al mese
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    Descrizione di prodotto dettagliata
    Tipo: Bullone d'ancoraggio, ancora di perforazione di auto Materiale: Acciaio 335
    Capacità: 200KN-8000KN colore: sulla base dei clienti
    Diametro: 25mm-130mm Lunghezza: 1m-8m
    Applicazione: Sostegno

    L'ancora vuota automotrice speciale del tunnel della fabbrica del pendio del progetto diretto della protezione ha combinato l'ancora riempiente di malta vuota

     

    Il bullone d'ancoraggio significa una barretta che trasferisce le strutture o il carico geotecnico ad una roccia stabile

    formazioni, consiste della barretta, il tagliente, l'accoppiamento, piatto, riempiendo di malta il tappo ed il dado. È stato

    ampiamente usato nel tunnling, nell'estrazione mineraria, nella stabilizzazione del pendio, nel trattamento di tunneldiseases e nell'appoggio del tetto dei undergroundworks. È per (argilla, sabbia ecc. friabile) la barretta a terra sciolta dell'ancora della cavità è fatto del tubo senza saldatura con ad alta resistenza.

     

    Parametri e specificazione:

     
      R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
    Diametro esterno (millimetro) 25 32 32 38 51 51 76 76
    Diametro interno (millimetro) 14 19 16 19 36 33 52 45
    Capacità di ultimo carico (kN) 200 280 360 500 550 800 1600 1900
    Capacità di carico del rendimento (kN) 150 230 280 400 450 630 1200 1500
    Resistenza alla trazione, rm (N/mm2) 800 800 800 800 800 800 800 800
    Carico di snervamento, Rp0.2 (N/mm2) 650 650 650 650 650 650 650 650
    Peso (Kg/m) 2,3 3,2 3,6 5,5 6,5 8,0 16,0 19,7
    Tipo del filo (a mano sinistra) ISO10208 ISO1720 Norma di MAI T76
    Grado d'acciaio EN10083-1 (acciaio della struttura della lega)
    Confrontato al acciaio al carbonio, l'acciaio della struttura della lega ha l'alta capacità anticorrosiva ed alto meccanico.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Piatto dell'ancora

      R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
    Dimensione (millimetri) 150*150 200*200 200*200 200*200 200*200 250*250 250*250 250*250
    Spessore (millimetro) 8 10 12 12 20 40 40 40
    Diametro del foro (millimetri) 30 35 35 41 60 60 80 80
    Peso (KG/PC) 1,4 3 3,7 3,6 8,8 18,5 18 18
    Freddo deforme con la geometria

     

    Accoppiamento dell'ancora

      R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
    Diametro esterno (millimetri) 35 42 42 52 63 63 95 95
    Lunghezza (millimetro) 120 145 160or190 180 180 200 200 200
    Peso 0,45 0,7 0,75 1,4 1,7 1,9 6,4 6,4
      Fermata media lavorata dell'accoppiamento d'acciaio

     

    Tagliente

      R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
    diametro (millimetri) 41,51 51,76,90 90.100.110.115.130 130.150.160.180.200

    Pezzo trasversale indurito

    (EX)

    Pezzo trasversale indurito per sciolto allo stato denso medio con i piccoli massi.

    Pezzo trasversale del tungsteno

    (EXX)

    Pezzo trasversale di TC per la morbidezza a roccia media per i mations

    Utensile a inserti indurito

    (Es)

    Pezzo indurito del buuton per roccia non consolidata con i massi.

    Utensile a inserti del carbonio del tungsteno

    (ESS)

    Utensile a inserti con le inserzioni di TC per roccia media per le formazioni.

    Pezzo indurito dell'arco

    (CE)

    Tagliente indurito con la geometria ottimizzata per suolo unconsoliddated

    con i piccoli massi.

    Pezzo dell'arco del carbonio del tungsteno

    (CEE)

    Tagliente di TC con la geometria ottimizzata per la morbidezza alle formazioni rocciose medie.

    Pezzo concentrare indurito di goccia

    (EY)

    Pezzo trasversale indurito per sciolto alle circostanze al suolo dense medie

    Pezzo concentrare di goccia di TC

    (EY)

    Tagliente di TC per la morbidezza alle formazioni rocciose medie.

    Pezzo dell'argilla della colata

    (EW)

    Pezzo dell'argilla della colata con la geometria ottimizzata per molto delicatamente alla morbidezza caly.
    Pezzo pezzo o dell'acciaio d'acciaio lavorato di Casring

     

    Dado di ancora

      R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
    Dimensione chiave (millimetri) 41 46 46 50 75 75 100 100
    Lunghezza (millimetro) 135 45 45 55 70 70 80 80
    Peso (kg/pc) 0,25 0,35 0,35 0,5 1,55 1,55 3,6 3,6
      Dado d'acciaio lavorato dell'acciaio di colata o del dado

     

    Dati di bullone d'ancoraggio del T-filo Technial

    Tipo di Antivari

    Diametro esterno

    (millimetro)

    Diametro interno

    (millimetro)

    Sezione trasversale

    (mm2)

    Ultimo carico

    KN

    Limite di snervamento

    KN

    Peso

    (kg/m)

    Filo lasciato

    Mano destra

    30/11 30 11 446 320 260 3,3 Ascensore o destra
    30/14 30 14 395 260 220 2,9 Ascensore o destra
    30/16 30 16 382 220 180 2,7 Ascensore o destra
    40/16 40 16 879 660 525 7,0 Ascensore o destra
    40/20 40 20 726 539 430 5,6 Ascensore o destra
    52/26 52 26 1337 929 730 10,0 Ascensore o destra
    73/53 73 53 1160 1630 970 12,3 Ascensore o destra
    73/56 73 56 1094 1414 785 11,1 Ascensore o destra
    73/45 73 45 2265 1630 1180 17,8 Ascensore o destra

     

    Immagine dei prodotti:

    Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel

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    Caratteristiche del bullone d'ancoraggio grounting vuoto

    • Particolarmente adatto a circostanze al suolo difficili.

    • Un tasso alto di installazione dalla perforazione, disponente e riempiente di malta può essere realizzato in una singola

    operazione.

    • Il sistema della perforazione di auto elimina il requisito di un pozzo trivellato rivestito.

    • Installazione con la perforazione simultanea e riempire di malta possibile.

    • Installazione facile in tutte le direzioni, anche verso l'alto.

    • Adatto a lavoro nello spazio limitato, altezza e nelle aree di accesso difficile.

    • Posta semplice che riempie di malta sistema. • Galvanizzazione rivestita a caldo per la protezione contro la corrosione

     

    Applicazioni in traforo & ingegneria al suolo

    • Bullonatura radiale

    • Stabilizzazione del pendio

    • Imbiettatura

    • Micro mucchio dell'iniezione

    • Stabilizzazione del fronte

    • Ancora temporanea di sostegno

    • Preparazione portale

    • Inchiodamento del suolo
     

    Persona di contatto: Tina Yan
    Whatsapp: +86-15035768372
    Skype: myqueen323

     

    Dettagli di contatto
    KSQ Technologies (Beijing) Co. Ltd

    Persona di contatto: Tina

    Telefono: +8615035768372

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