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Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel

Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel

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Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: MIROC
Certificazione: GB / API
Numero di modello: Ancora di Grounted della cavità di R32N
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 100 pezzi
Prezzo: negotiation
Imballaggi particolari: Cartone/scatola di legno o basato sui clienti
Tempi di consegna: 1-5 giorni dopo la ricezione della conferma di ordine e di pagamento
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, D/A, D/P
Capacità di alimentazione: 9000000 chilogrammi al mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Tipo: Bullone d'ancoraggio, ancora di perforazione di auto Materiale: 335 d'acciaio
Capacità: 200KN-8000KN Colore: Basato sui clienti
Diametro: 25mm-130mm Lunghezza: 1m-8m
Applicazione: Sostegno
Evidenziare:

bulloni di perforazione di auto

,

Bulloni d'ancoraggio d'acciaio

Ancora riempiente di malta vuota combinata ancora vuota automotrice speciale diretta di progetto di protezione del pendio del tunnel della fabbrica

Mezzi del bullone d'ancoraggio una barretta che trasferisce le strutture o il carico geotecnico ad una roccia stabile

formazioni, consiste della barretta, il tagliente, l'accoppiamento, piatto, riempiendo di malta il tappo ed il dado. È stato

ampiamente usato nel tunnling, nell'estrazione mineraria, nella stabilizzazione del pendio, nel trattamento di tunneldiseases e nell'appoggio del tetto dei undergroundworks. È per terra sciolta (argilla, sabbia ecc. friabile) che la barretta vuota dell'ancora è fatta del tubo senza saldatura con ad alta resistenza.

Parametri e specificazione:

R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
Diametro esterno (millimetri) 25 32 32 38 51 51 76 76
Diametro interno (millimetri) 14 19 16 19 36 33 52 45
Capacità di ultimo carico (kN) 200 280 360 500 550 800 1600 1900
Renda la capacità di carico (kN) 150 230 280 400 450 630 1200 1500
Resistenza alla trazione, rm (N/mm2) 800 800 800 800 800 800 800 800
Carico di snervamento, Rp0.2 (N/mm2) 650 650 650 650 650 650 650 650
Peso (Kg/m) 2,3 3,2 3,6 5,5 6,5 8,0 16,0 19,7
Tipo del filo (a mano sinistra) ISO10208 ISO1720 Norma di MAI T76
Grado d'acciaio EN10083-1 (acciaio della struttura della lega)
Confrontato al acciaio al carbonio, l'acciaio della struttura della lega ha l'alta capacità anticorrosiva ed alto meccanico.

Piatto dell'ancora

R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
Dimensione (millimetri) 150*150 200*200 200*200 200*200 200*200 250*250 250*250 250*250
Spessore (millimetri) 8 10 12 12 20 40 40 40
Diametro del foro (millimetri) 30 35 35 41 60 60 80 80
Peso (KG/PC) 1,4 3 3,7 3,6 8,8 18,5 18 18
Freddo deforme con la geometria

Accoppiamento dell'ancora

R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
Diametro esterno (millimetri) 35 42 42 52 63 63 95 95
Lunghezza (millimetri) 120 145 160or190 180 180 200 200 200
Peso 0,45 0,7 0,75 1,4 1,7 1,9 6,4 6,4
Fermata media di coppia d'acciaio lavorata

Tagliente

R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
diametro (millimetri) 41,51 51,76,90 90.100.110.115.130 130.150.160.180.200

Pezzo trasversale indurito

(EX)

Pezzo trasversale indurito per sciolto allo stato denso medio con i piccoli massi.

Pezzo trasversale del tungsteno

(EXX)

Pezzo trasversale di TC per morbido a roccia media per i mations

Utensile a inserti indurito

(Es)

Pezzo indurito del buuton per roccia non consolidata con i massi.

Utensile a inserti del carbonio del tungsteno

(ESS)

Utensile a inserti con le inserzioni di TC per roccia media per le formazioni.

Pezzo indurito dell'arco

(CE)

Tagliente indurito con la geometria ottimizzata per suolo unconsoliddated

con i piccoli massi.

Pezzo dell'arco del carbonio del tungsteno

(CEE)

Tagliente di TC con la geometria ottimizzata per la morbidezza alle formazioni rocciose medie.

Pezzo concentrare indurito di goccia

(EY)

Pezzo trasversale indurito per sciolto alle circostanze al suolo dense medie

Pezzo concentrare di goccia di TC

(EY)

Tagliente di TC per morbido alle formazioni rocciose medie.

Pezzo fondente dell'argilla

(EW)

Pezzo fondente dell'argilla con la geometria ottimizzata per molto morbido alla morbidezza caly.
Pezzo d'acciaio lavorato o pezzo d'acciaio di Casring

Dado di ancora

R25N R32N R32S R38N R51L R51N T76N T76S
Dimensione chiave (millimetri) 41 46 46 50 75 75 100 100
Lunghezza (millimetri) 135 45 45 55 70 70 80 80
Peso (kg/pc) 0,25 0,35 0,35 0,5 1,55 1,55 3,6 3,6
Dado d'acciaio lavorato dell'acciaio di colata o del dado

Dati di bullone d'ancoraggio del T-filo Technial

Tipo di Antivari

Diametro esterno

(millimetro)

Dentro il diametro

(millimetro)

Sezione trasversale

(mm2)

Ultimo carico

KN

Limite di snervamento

KN

Peso

(kg/m)

Sinistra del filo

Mano destra

30/11 30 11 446 320 260 3,3 Ascensore o destra
30/14 30 14 395 260 220 2,9 Ascensore o destra
30/16 30 16 382 220 180 2,7 Ascensore o destra
40/16 40 16 879 660 525 7,0 Ascensore o destra
40/20 40 20 726 539 430 5,6 Ascensore o destra
52/26 52 26 1337 929 730 10,0 Ascensore o destra
73/53 73 53 1160 1630 970 12,3 Ascensore o destra
73/56 73 56 1094 1414 785 11,1 Ascensore o destra
73/45 73 45 2265 1630 1180 17,8 Ascensore o destra

Immagine dei prodotti:

Bullone d'ancoraggio riempiente di malta vuoto di perforazione di auto per il progetto di protezione del pendio del tunnel 0

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Caratteristiche del bullone d'ancoraggio grounting vuoto

• Particolarmente adatto a circostanze al suolo difficili.

• Un tasso alto di installazione dalla perforazione, dalla collocazione e dal riempire di malta può essere realizzato in una singola

operazione.

• Il sistema della perforazione di auto elimina il requisito di un pozzo trivellato rivestito.

• Installazione con la perforazione simultanea e riempire di malta possibile.

• Installazione facile in tutte le direzioni, anche verso l'alto.

• Adatto a lavoro nello spazio limitato, altezza e nelle aree di accesso difficile.

• Posta semplice che riempie di malta sistema. • Galvanizzazione rivestita a caldo per la protezione contro la corrosione

Applicazioni in traforo & ingegneria al suolo

• Bullonatura radiale

• Stabilizzazione del pendio

• Imbiettatura

• Micro mucchio dell'iniezione

• Stabilizzazione del fronte

• Ancora temporanea di sostegno

• Preparazione portale

• Inchiodamento del suolo

Dettagli di contatto
KSQ Technologies (Beijing) Co. Ltd

Persona di contatto: Mr. Yingkai Zhang

Telefono: +86 18501231988

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